四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（記者 胡敏 蘇俊 文/圖）近年來(lái)，我們?cè)诔啥季湍苜I(mǎi)到全球優(yōu)質(zhì)商品，得益于成都國(guó)際物流供應(yīng)鏈的完善和國(guó)際金融服務(wù)質(zhì)量的提升。8月5日，成都大運(yùn)會(huì)城市宣傳系列新聞發(fā)布會(huì)（第18場(chǎng)）“消費(fèi)成都—國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)”專(zhuān)場(chǎng)召開(kāi)，成都市口岸物流辦副主任柳樹(shù)國(guó)、人民銀行成都分行營(yíng)業(yè)管理部副主任張謙對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了介紹。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

柳樹(shù)國(guó)表示，成都已基本形成布局合理、功能完善的口岸開(kāi)放平臺(tái)體系，包括雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸、成都鐵路口岸三個(gè)口岸，具備進(jìn)口藥品、冰鮮水產(chǎn)品、汽車(chē)整車(chē)等9類(lèi)10項(xiàng)指定口岸（監(jiān)管場(chǎng)地）功能，在中國(guó)中西部城市中，成都市口岸開(kāi)放平臺(tái)數(shù)量、功能和裝備水平均處于第一梯隊(duì)。

國(guó)際航線方面，推動(dòng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)一體化運(yùn)營(yíng)，加快恢復(fù)拓展。按照“廣度與頻次”“規(guī)模與質(zhì)量”統(tǒng)籌兼顧原則，推動(dòng)國(guó)際客運(yùn)航線復(fù)航并增班加頻，恢復(fù)拓展通達(dá)全球重要政治中心、經(jīng)濟(jì)中心、文旅名城和門(mén)戶(hù)樞紐的國(guó)際客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。搶抓國(guó)際客運(yùn)航線恢復(fù)“窗口期”，率先推動(dòng)法蘭克福、倫敦、墨爾本等重要洲際樞紐航線復(fù)航，恢復(fù)及新開(kāi)東京、首爾、吉隆坡、馬尼拉、科倫坡等亞洲短程航線，成都經(jīng)亞的斯亞貝巴至南美主要城市航線實(shí)現(xiàn)通程值機(jī)行李直掛，下半年還將陸續(xù)復(fù)航多哈、悉尼等國(guó)際客運(yùn)航線，進(jìn)一步完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局。    

國(guó)際班列方面，發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，保障穩(wěn)定暢通。持續(xù)鞏固拓展西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的“四向拓展”線路網(wǎng)絡(luò)，形成中歐中亞、西部陸海新通道、中老中越等多向度班列協(xié)同運(yùn)行格局。發(fā)揮鐵路運(yùn)輸全天候、大運(yùn)量等比較優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化國(guó)際班列運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)中歐班列（成渝）、西部陸海新通道（成渝）統(tǒng)一品牌運(yùn)行，開(kāi)行“蓉歐速達(dá)”五定班列、“運(yùn)貿(mào)一體化”等精品化、定制化班列，不斷提升運(yùn)行品質(zhì)和效率，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)、水果、食品等消費(fèi)品常態(tài)化進(jìn)口。成都國(guó)際班列開(kāi)行10年以來(lái)，已聯(lián)接境外105個(gè)城市、境內(nèi)30個(gè)城市，有效促進(jìn)成都與歐洲、東盟、中西亞等國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)的銜接互動(dòng)。

“下一步，我們將加快打造陸海互濟(jì)、四向拓展、綜合立體的國(guó)際開(kāi)放通道，持續(xù)增強(qiáng)聯(lián)接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的樞紐能級(jí)，構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地。”柳樹(shù)國(guó)說(shuō)。