11月28日，中國物流與采購聯合會發布的1—10月份物流運行數據顯示，社會物流總額增速企穩回升，多數上游行業生產、循環形勢較好，物流需求結構化升級持續推進。
需求企穩回升
1—10月份，全國社會物流總額278.3萬億元，按可比價格計算，同比增長4.9%，增速比1—9月份提高0.1個百分點；10月份當月增長5.1%，環比提高0.3個百分點。從近期走勢來看，1—8月份以來，社會物流總額增速呈逐月回升態勢，累計增速總體平穩，月度波動幅度有所減小，顯示物流需求恢復勢頭有所穩固。
1—10月份，工業品物流總額保持平穩增長，同比增長4.1%，增速比1—9月份提高0.1個百分點；10月份當月增長4.6%，比9月均加快0.1個百分點。
1—10月份，進口物流總額比上年增長13.5%，10月份當月增長12.3%，仍維持較高增速。在擴內需政策持續推進落實的同時，“一帶一路”合作進入高質量發展的新階段，“一帶一路”合作伙伴關系持續深化，多重利好因素共同影響下進口物流量延續良好增勢。
在電商直播購物等快速增長的驅動下，1—10月份，全國實物商品網上零售額同比增長8.4%，占社會消費品零售總額比重提升0.3個百分點。在新業態帶動下，相關的智能消費品物流需求同步擴大，帶動智能車載設備制造、智能無人飛行器制造物流需求增長超過50%，新業態、新動能物流協同發展，對社會物流總額的帶動作用持續顯現。
隨著線下場景全面恢復，在促消費政策的助力推動下，中秋國慶假期帶動餐飲、住宿、零售等消費物流需求持續回升向好。10月份，全國餐飲相關物流需求同比增長超過17%，增速比9月份加快3.3個百分點，連續兩個月加快；商品零售額同比增長6.5%，增速比9月份加快1.9個百分點。
行業效益改善
1—10月份，物流業總收入為10.8萬億，同比增長4.0%，增速較1—9月份回落0.5個百分點，增速連續兩個月回落。顯示物流供給或進入自適應調整階段，部分細分領域市場調節機制逐步發揮作用，供大于求、產能過剩的局面有所改善。
行業景氣季節性回調。受到假期等季節因素影響，物流景氣水平、業務量指數小幅回調。分行業來看，大宗商品物流、電商快遞及生鮮冷鏈等領域仍保持在景氣區間，鐵路運輸、航空物流及郵政快遞等升級類行業景氣指數穩中有升。
物流服務價格止跌回升。10月份，公路、沿海散貨等細分領域供需有所改善，部分區域、線路價格穩步回升。水運方面，沿海散貨需求有所回暖，價格止跌回升。公路方面，在“十一”假期和電商活動帶動下，區域備貨、物流周轉需求增加，推動部分重點線路價格回暖。
物流業務量保持增長。從重點調查來看，物流企業經營調整能力有所增強，積極與產業鏈各領域融合發展，通過拓展服務項目和擴大服務范圍，實現物流業務的多樣化和增長。1—10月份，重點調查物流企業物流業務收入同比增長7.4%，業務量、業務收入實現平穩較快增長。其中大宗商品供應鏈、倉儲物流相關業務收入增勢明顯，增速快于平均水平，超過3個百分點。
物流企業著力降本增效。受到上游需求不足制約，物流行業競爭日趨激烈，企業降本增效行動力明顯提升，通過精細化經營、調整供給產能、數字化賦能等手段實現成本節約。1—10月份，物流企業每百元物流收入中成本同比下降0.2元，環比下降0.5元。同時，在服務價格回升的帶動下，微觀企業利潤邊際改善，收入利潤率環比回升0.2個百分點，顯示隨著物流市場整體供需調整、轉型升級，行業效益出現改善跡象。
加快轉型升級
作為物流業中網絡化、信息化、自動化水平最高的細分行業，郵政快遞業在農產品流通、服務制造業以及跨境等方面取得了不錯的發展成績。尤其在寄遞企業向綜合物流服務商轉型的過程中，快運、倉儲等業務板塊的協同共進以及航空等高端運能的儲備，全方位地提升了企業的服務能力。
國家郵政局監測數據顯示，今年1—10月份，郵政行業寄遞業務量累計完成1297.2億件，同比增長14.3%。“雙11”當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。快遞越來越多，運行卻更加平穩，服務更具時效。從最初的快遞爆倉到如今的分秒級送達，充分印證了快遞企業從傳統物流向現代數字物流的嬗變。
變化主要得益于兩方面因素。一方面，快遞企業不斷加強與電商平臺的信息對接，如使用錯峰付款、錯峰發貨等方式，有效解決了快遞爆倉的壓力；另一方面，快遞企業在場地、車輛、分揀設備等方面擴容升級的同時，積極應用現代信息技術和智能裝備，提高自動化、無人化、智能化水平，極大提升了運轉效率。
近年來，我國出臺了一系列規劃措施，支持推動物流業數字化轉型，推動物流運行繼續穩定向好。隨著數字中國建設的深入推進，數字技術加速向各領域滲透，快遞業實現飛速發展：從2013年至今，我國快遞業已從過去的“年均百億件”增至現在的“月均百億件”，且業務量還在持續刷新紀錄。得益于現代信息技術、新型智慧裝備的廣泛應用，各快遞企業在倉儲、運輸、分揀和配送等環節使用大數據、云計算等技術，通過倉儲前置規劃、庫存分解、線路優化等措施，實現了業務的差異化，且降低了成本，提高了盈利能力。
數字化不僅是提高快遞企業內部管理效率的手段，更是適應市場變化、滿足客戶需求、保持競爭力的重要途徑。快遞企業進行數字化轉型，將會在規模效應的基礎上獲得更多競爭優勢，釋放更多產能，這是比服務、拼價值的必然要求，也是快遞企業打造核心競爭力的意義所在。